Инженерные войска СССР, легендарный МДК и инволюция машин

Не так давно бороздил просторы интернета и наткнулся на некий патент, в котором российские разработчики опубликовали эскиз бронированного гражданского бульдозера и предлагали это Вооруженным силам в качестве полезного образца.

Кому лень смотреть ссылки, я выбрал одну из картинок оттуда

Вполне вероятно, что авторы данной разработки могли скопировать удачную разработку Katerpillar KaT D9. По крайней мере, в чертах машин вырисовывается общее сходство.

Да, бронировать гражданскую технику под военные нужды дешево, сердито, но не сильно эффективно. Стоит отметить, что ту же «КатюД9» у американцев, к примеру, заказывают частные военные корпорации.

Но в условиях тяжелого и сурового советского наследия принимать на вооружение инженерных войск бульдозер-покемон как минимум нерационально, поскольку он не отличается ни скоростью, ни маневренностью, ни функционалом, ни качеством  выполняемых им работ. Тем более что после исчезновения Красной армии в наследство российской армии досталась не одна тысяча очень эффективных и крепких инженерных машин, имеющих удивительную ремонтопригодность и гигантский моторесурс.

Вся инженерная техника делилась в СССР условно на атакующую, которая идет впереди танковых частей, расчищая последствия, к примеру, тех же ядерных ударов, и оборонительную, типа карьерных машин и им подобным траншейных копателей.  

Начнем с оборонительных машин.

СССР был настолько суровым государством, что создал МДК еще до того, как это стало мейнстримом.

Машины для карьеров

Чем же они лучше обычного бульдозера пусть, даже и бронированного?

1. Это очень мощный бульдозер на шасси от танка или бронированного тягача.
2. Этот бульдозер позволяет чуть ли не жить в нем до 5 членов экипажа (зависит от модели).
3. МДК не даром так назвали одну из функций машины – карьерный экскаватор. Роет землю со скоростью 1000 кубов в час. Ротор позволяет заглубляться в землю примерно на 4-5 м в зависимости от грунта. Ширина траншеи – 3,7 м.
4. МДК имеет замечательную систему выживания, позволяющую экипажу пережить радиоактивный ветер или отравляющие газы.
5. Машин выпущено столько, что посчитать сложно.

Наступательные инженерные машины были куда еще брутальнее оборонительных моделей.

Их задача – идти впереди своих войск, разгребая радиоактивные завалы, отстреливать выживших (для чего инженерные машины разграждения снабжались пулеметной турелью с 7,62 или 12,7 пулеметом).

 ^{На фото: ИМР-1}

Сейчас такие машины можно увидеть либо в музеях, либо на Украине. Большая часть  ИМР была брошена в 1986 году на разбор чернобыльской аварии. Сейчас их заводят и растаскивают к себе обе стороны донецкого конфликта. Радиоактивность техники нисколько не мешает тамошним оркам кататься на них и заниматься строительством.

На данный момент войска РФ имеют на вооружении такую технику, как МДК-3 и ИМР-3.

Очевидно, что новая модель несравнима с советскими образцами, демонстрируя собой инволюцию машин по отдельным категориям. Впрочем, такой откат носит за собой логичное обьяснение в силу простоты и небольшой стоимости. Бронебульдозеры всегда найдут себя в реалиях локальных войн и на рынках вооружения для стран третьего мира.